It spanningapparaat fan 'e riemferfier moat ek ridlik pland wurde.It is it bêste om it te ynstallearjen op it plak wêr't de riemspanning de lytste is.As it giet om in berch of koarte-ôfstân cunewalde mei in helling fan 5 graden, dan moat wurde ynstallearre in tensioning apparaat oan 'e sturt fan' e masine, en de sturt roller kin brûkt wurde as tensioning roller.
It spanningapparaat moat in ûntwerp oannimme wêryn de riemtrommel dat de spanning trommel yn en út is parallel yn 'e ferdringing fan' e spanningrommel, sadat de spanningkrêft troch it sintrum fan 'e trommel giet.Yn 't algemien, hoe lytser de spanning, hoe leger it enerzjyferbrûk, hoe lytser it fluktuaasjeberik by it opstarten fan' e lange-ôfstân transportband, en hoe langer de libbensdoer fan de transportband.
BELT CONVEOR IS A MODERN EN WONDERDIFIEREN BINNOTTEN MATIALE PROBEVEING DEVICE.Om derfoar te soargjen dat de transportapparatuer de útfier fan materialen effektyf kin foltôgje, moatte de strakke kant en losse kant fan 'e transportband in bepaalde spanning behâlde.In mienskiplike metoade is om de beweegbere rollerekwivalint te meitsjen oan 'e ferdringing fan' e aktive passive roller om de transportbânspanning te meitsjen.D'r binne ek meardere metoaden foar it spanningsapparaat, wêrûnder in lieren-hydraulyske silinder kombineare spanningsapparaat.It prinsipe fan it tensioning apparaat is as folget: start de motor en de lier, en de motor driuwt de roller te riden de tried tou, sadat de beweechbere trolley en de beweechbere roller fêstmakke op it nei rjochts, en dan de cunewalde riem wurdt spand.Bygelyks, de spanning krêft kin bepaald wurde troch de rated útfier traksje krêft fan 'e lier, dy't oer it algemien foldocht oan' e normale wurk easken fan de riem cunewalde, dat is, de cunewalde riem net slip as it is folslein laden.Mar it lear allinnich is net genôch, en de hydraulyske silinder moat brûkt wurde om fierder spanning te foldwaan oan de start easken fan de riem cunewalde ûnder swiere lading, dat is, de riem cunewalde moat foldwaan oan de maksimale spanning eask by it starten.Om de betroubere wurking te garandearjen fan 'e riemferfier, moat dizze spanning altyd wurde behâlden.Ien manier om dit te dwaan is in accumulator te brûken om spanning yn 'e hydraulyske silinder te behâlden.De automatyske spanning fan 'e riemtransporter ûnder ferskate wurkomstannichheden, dat is de folgjende oanpassing fan' e spanning, kin realisearre wurde troch oare hydraulyske kontrôlekleppen en elektryske komponinten om de minimale easken foar enerzjyferbrûk te berikken foar operaasje.
Ut it ûntwerp fan de riem cunewalde systeem yn myn lân, de maksimale start circumferential krêft fan de apparatuer kin wurde berekkene troch 1,5 kear de wurkjende wjerstân fan de cunewalde.As de cunewalde ynienen stopet, sil de tape problemen hawwe lykas oerlapping, slack, en stienkoalakkumulaasje fanwegen te lytse lokale stress, dy't de prestaasjes fan 'e tape sterk beynfloedzje, en sels apparatuerfalen feroarsaakje.Dêrom, om de stabile wurking fan 'e transportband te garandearjen, moatte yngenieurs, benammen operators, in djip begryp hawwe fan har dynamyske skaaimerken.Yn 'e eigentlike wurking fan' e cunewalde sille in protte faktoaren har dynamyske skaaimerken beynfloedzje.Ien fan 'e doelen fan kontinu ferbetterjen fan' e struktuer en technyske parameters fan 'e transportband is it ferminderjen fan de pykwearde fan' e dynamyske spanning by it begjin fan 'e transportband, it ferbetterjen fan it oanpassingsfermogen fan' e apparatuer oan 'e bedriuwsomjouwing, en it sels meitsje. rint ek stabyl yn in relatyf hurde bedriuwsomjouwing.
Dêrnjonken is in oar doel fan kontinu ferbetterjen en optimalisearjen fan de technyske parameters fan 'e transportband om te soargjen dat de spanning fan' e transportband yn wurkjende steat foldocht oan de ûntwerpeasken, om it slipjen fan 'e driuwende roller te foarkommen as de apparatuer rint, of it foarkommen fan ôfwiking, vibraasje en oare mislearingen.De grinsbetingsten dy't de dynamyske skaaimerken fan 'e cunewalde feroarje kinne komme út alle aspekten, en de measte betingsten kinne net feroare wurde troch keunstmjittige oanpassing.Op it stuit kinne allinich it riden en spanning- en spanning-apparaten de dynamyk fan 'e transportband kontrolearje fia sêfte start- en spanningskontrôle.Dêrom brûkt de yndustry op dit poadium benammen dizze twa apparaten as in trochbraak om de metoade te studearjen foar it optimalisearjen fan de dynamyske skaaimerken fan 'e transportband.
Post tiid: Aug-24-2023